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南方測(cè)繪
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國產(chǎn)北斗導(dǎo)航和GPS爭(zhēng)5000億市場(chǎng)
作者：
編輯： 徐培
2013-01-09

01 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)上可以和GPS一代媲美

    定位精度兩者差距不大

，GPS系統(tǒng)更成熟些

    首先

，中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)確有值得稱贊的地方
，它是繼美國GPS
、俄羅斯GLONASS后第三個(gè)進(jìn)入GNSS（全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)）俱樂部的導(dǎo)航系統(tǒng)
，也是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已經(jīng)認(rèn)定的供應(yīng)商之一
。

    而且

，在技術(shù)上北斗是足以比肩第一代GPS系統(tǒng)的
。來自中科院楊元喜的數(shù)據(jù)表明：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將發(fā)射5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星
，在2020年左右
，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
。與美國第一代GPS系統(tǒng)相比
，北斗規(guī)模更龐大
。

    不過雖然衛(wèi)星數(shù)量上占優(yōu)，但兩者的精度差距卻不明顯

。北斗定位的誤差在5-10米左右
，而GPS的誤差也在6-10米上下
。

    在另一方面

，GPS的優(yōu)勢(shì)卻很明顯
，即GPS有將近20年的系統(tǒng)運(yùn)行歷史
。美國的GPS系統(tǒng)早在1994年就已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)全球全天候覆蓋的定位導(dǎo)航
，1994年至今積累的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)累積使得GPS系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)不同情況時(shí)的可用性遠(yuǎn)超其它導(dǎo)航系統(tǒng)
，而北斗系統(tǒng)要到2020年衛(wèi)星發(fā)射完成才能實(shí)現(xiàn)全球覆蓋
。

    北斗有GPS不具備的互動(dòng)性

，這一功能在邊遠(yuǎn)地區(qū)有優(yōu)勢(shì)

    中國航天科技集團(tuán)公司導(dǎo)航工程辦公室主任吳東曾這樣描述北斗導(dǎo)航系統(tǒng)：“北斗將導(dǎo)航與通信緊密結(jié)合了起來

。世界上其他的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)只是告訴用戶什么時(shí)間
、在什么地方
，而北斗系統(tǒng)除此之外還可以將用戶的位置信息發(fā)送出去
，使用戶想告知的其他人獲知用戶的情況
，而這種互動(dòng)性也是北斗系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)。”

     事實(shí)也的確如此

，目前北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已在交通、漁業(yè)
、水文、氣象
、林業(yè)
、通信
、電力
、救援等行業(yè)都有了一定的應(yīng)用
。北斗一代自2003年底正式運(yùn)行以來
，到現(xiàn)在已注冊(cè)用戶數(shù)大約在10萬，其中漁業(yè)應(yīng)用最廣
，占比超過60%
。漁政部門已通過北斗向漁民發(fā)送了12500條氣象警報(bào)
。還根據(jù)北斗反饋的定位信息
，救助了漁船6艘
，旅游船1艘
，救助漁民27人，游客6人
，危重病人1人。更有漁民稱：“船上只供奉兩樣?xùn)|西
，一是媽祖，二是北斗
。”

     但對(duì)于生活在非偏遠(yuǎn)地區(qū)的用戶來說

，北斗系統(tǒng)的互動(dòng)性卻是一個(gè)不必要的“附加功能”
。手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋
，使得在非偏遠(yuǎn)地區(qū)依靠移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行雙向信息溝通根本不是難事
。

    長(zhǎng)期看

，GPS二代無縫升級(jí)已開始
，三代已進(jìn)入研發(fā)后期
，技術(shù)上仍領(lǐng)先

     值得注意的是

，現(xiàn)有的北斗和GPS的參數(shù)比較都是在北斗二代和GPS一代之間進(jìn)行的
。在數(shù)據(jù)上
，北斗二代的精度與GPS一代不相伯仲
，而抗干擾能力比GPS更好。但這些在2020年北斗實(shí)現(xiàn)全球覆蓋的時(shí)候便會(huì)成為過去式
。

     因?yàn)槊绹ㄒ艄究臻g和智能系統(tǒng)部門（Boeing Space and Intelligence. Systems）和洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）目前正在建造30顆新的GPS衛(wèi)星（GPS IIF），用以將第一代GPS系統(tǒng)原有的28顆衛(wèi)星（包括4顆備用衛(wèi)星）1個(gè)接1個(gè)地替換掉

。

     這些新衛(wèi)星將使GPS的性能發(fā)生質(zhì)的飛躍：升級(jí)后的GPS商用信號(hào)容量會(huì)翻3倍

；精度會(huì)大幅提高；系統(tǒng)的速度會(huì)更快
；衛(wèi)星上將裝備更加準(zhǔn)確的原子鐘，精度達(dá)到10億分之一秒
；而且還會(huì)使用新的抗干擾技術(shù)。在過去兩年
，美國就已經(jīng)發(fā)射了三顆新一代的GPS IIF衛(wèi)星
，而整個(gè)升級(jí)估計(jì)會(huì)于2020年左右完成
。

     所以說

，當(dāng)中俄以及歐洲忙著建設(shè)自己的第一代全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的時(shí)候
，美國已經(jīng)開始對(duì)自己的GPS系統(tǒng)進(jìn)行無縫換代了
。不僅如此
，根據(jù)美國《航空周刊》報(bào)道
，GPS IIF之后的更新一代的GPS III衛(wèi)星的研制也進(jìn)入攻堅(jiān)階段，并且計(jì)劃在2014年5月份發(fā)射
，而第二顆第三代衛(wèi)星則計(jì)劃在首次發(fā)射后的9個(gè)月后發(fā)射。

02  GPS已形成市場(chǎng)覆蓋

，北斗處于要“擠進(jìn)去”的角色

   在中國，GPS現(xiàn)有市場(chǎng)覆蓋率超過95%

    除了在技術(shù)上的差距

，北斗在市場(chǎng)占有率上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于GPS。根據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢中心的統(tǒng)計(jì)
，截至2011年年底，我國北斗一代終端社會(huì)持有量為10萬余套
，參與北斗終端研發(fā)或銷售的企業(yè)數(shù)量只有50到60家，年產(chǎn)值不超過4億元
；而同一時(shí)期
，GPS導(dǎo)航終端2011年的總銷售量突破4500萬臺(tái)
，產(chǎn)值接近700億元
，參與企業(yè)超過6800家。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人
、中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其估計(jì)
，GPS目前壟斷國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)95%以上
。

    還有一個(gè)例子可以證明國內(nèi)對(duì)GPS的高依賴性所言非虛

，在2010年1月13日
，中國電信CDMA網(wǎng)絡(luò)大范圍故障告警
，涉及全國絕大多數(shù)省份，原因就在美國GPS系統(tǒng)升級(jí)過程中出現(xiàn)了問題
。

    世界范圍內(nèi)，手機(jī)GPS的集成率超過80%另一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用大戶手機(jī)端

，也照舊是GPS的天下。手機(jī)和GPS的集成已經(jīng)成為了行業(yè)規(guī)則
。根據(jù)咨詢公司iSuppli的數(shù)據(jù)
，具有GPS功能的手機(jī)在2011年第四季度就已經(jīng)占全部手機(jī)的79.9%
，達(dá)3.183億臺(tái)
。預(yù)計(jì)在2012年，這個(gè)數(shù)據(jù)仍會(huì)提高
，達(dá)到超過80%，而在所有手機(jī)中
，智能手機(jī)的GPS集成率是最高的。

    顯然

，北斗要擠入市場(chǎng)
，另一個(gè)難關(guān)就是現(xiàn)有的手機(jī)導(dǎo)航集成格局
，以及用戶業(yè)已形成的使用習(xí)慣
。

03  要爭(zhēng)得市場(chǎng)，僅依靠"國產(chǎn)"旗號(hào)還不夠

    北斗目前依賴政府機(jī)構(gòu)采用

，有待進(jìn)入廣泛市場(chǎng)

     沒有商業(yè)應(yīng)用的支撐和大規(guī)模應(yīng)用

，僅憑部分行業(yè)的使用和軍事應(yīng)用
，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)很難完善
。但從商業(yè)角度而言，由于前文提到的技術(shù)無突出特長(zhǎng)
、升級(jí)潛力低
、市場(chǎng)占有率小和用戶使用習(xí)慣等因素
，北斗的性價(jià)比肯定難以和同樣免費(fèi)的GPS抗衡
。

     事實(shí)上，目前北斗系統(tǒng)的社會(huì)應(yīng)用除了如漁業(yè)和林業(yè)外

，就主要局限于政府機(jī)構(gòu)的大規(guī)模使用。廣州政府就是北斗系統(tǒng)的一個(gè)采購大戶
。在2011年8月
，廣州市8360臺(tái)公務(wù)用車陸續(xù)安裝了北斗定位終端
，在之后又簽約訂購了10000臺(tái)繼續(xù)安裝
。

    北斗應(yīng)避免國產(chǎn)系統(tǒng)以往常出現(xiàn)的糟糕使用體驗(yàn)

，才能走得更遠(yuǎn)

     國產(chǎn)系統(tǒng)讓人憂慮的使用體驗(yàn)也會(huì)影響用戶的選擇

，而且這點(diǎn)有前車之鑒
。曾經(jīng)號(hào)稱中國區(qū)域內(nèi)數(shù)據(jù)資源最全的地理信息服務(wù)網(wǎng)站“天地圖”在2010年10月21日開通
。開通時(shí)，據(jù)中國國家測(cè)繪局稱：“天地圖”的誕生標(biāo)志著中國正式涉足網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星地圖這一領(lǐng)域
。但這一服務(wù)一經(jīng)推出，就被人發(fā)現(xiàn)“天地圖”的衛(wèi)星圖與谷歌地圖同源
，而且數(shù)據(jù)要老于谷歌衛(wèi)星圖4年。到最后
，國家測(cè)繪局自己也承認(rèn)了這一點(diǎn)
。此外，該系統(tǒng)各種載入刷新極慢
，用戶體驗(yàn)很差，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于各家商業(yè)網(wǎng)站的地圖服務(wù)
，到今天也鮮有人使用。

     還需要補(bǔ)充的一點(diǎn)

，北斗系統(tǒng)對(duì)用戶隱私權(quán)的保護(hù)能否到位也值得商榷
。當(dāng)然
，這一問題在它的對(duì)手GPS也同樣存在：《時(shí)代》周刊2010年8月發(fā)表了一篇亞當(dāng)科恩（Adam Cohen）的文章《老大哥在用GPS看著你》
，其中對(duì)定位系統(tǒng)如何侵犯隱私有段這樣的表述：“在午夜時(shí)分，美國政府特工偷偷溜你家后院
，在你的汽車上裝個(gè)GPS設(shè)備，這樣一來便可以隨時(shí)隨地監(jiān)控你的行動(dòng)
。而且這并沒有觸犯《第四修正案》的權(quán)利
，因?yàn)樵谧约业能嚨郎厦绹駴]有獲得合理的隱私權(quán)
，并且也沒有合理的理由讓政府停止監(jiān)控這種行為
。”

     結(jié)語 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)軍事上確實(shí)有用

，但如果意向民用推廣
，則面臨覆蓋率低、功能尚無出彩之處
、與GPS后續(xù)產(chǎn)品技術(shù)有差距等困難。當(dāng)然
，競(jìng)爭(zhēng)道路總是曲折的
，若能持續(xù)的改善產(chǎn)品