衛(wèi)星導(dǎo)航是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。專家表示，北斗將助推我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)邁入突飛猛進(jìn)的發(fā)展新階段
，單純依賴GPS的格局將被打破。未來幾年
，國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速度、跨越式增長(zhǎng)期?div id="4qifd00" class="flower right">
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生命周期至少50年
導(dǎo)航似乎從來沒有如此這般受人關(guān)注。從阿里投資高德到日漸升級(jí)的“高百大戰(zhàn)”，從導(dǎo)航地圖早已成為手機(jī)的標(biāo)配到新浪、微信、微博的創(chuàng)新定位服務(wù)，都可以感覺到，衛(wèi)星導(dǎo)航已從天上下凡到人間，各個(gè)行業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域基于衛(wèi)星導(dǎo)航的定位服務(wù)已跨越自身邊界，融合發(fā)展。在很多業(yè)內(nèi)人士看來，衛(wèi)星導(dǎo)航既是朝陽產(chǎn)業(yè)，又是具有高成長(zhǎng)、高效益特點(diǎn)的小投入、大產(chǎn)出的典型，未來生命周期至少50年?div id="4qifd00" class="flower right">
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據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書統(tǒng)計(jì)顯示，2012年產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到810億元，比2011年增長(zhǎng)15.71，導(dǎo)航定位終端的總銷量突破2.05億臺(tái)，其中帶導(dǎo)航功能的智能手機(jī)銷售量達(dá)到1.9億臺(tái)。預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將超過2250億元?div id="m50uktp" class="box-center"> ！ ?/span>
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了天時(shí)地利人和的大好機(jī)遇期 。年底將要上線的4G
，為車聯(lián)網(wǎng)打開了帶寬限制的通路，車載信息服務(wù)也可以通過車聯(lián)網(wǎng)達(dá)到人
、車
、路、環(huán)境的和諧統(tǒng)一
。此外
，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將極大地促進(jìn)手機(jī)位置服務(wù)高歌猛進(jìn)
。預(yù)計(jì)智能手機(jī)銷量在2013年后將增長(zhǎng)50%
。
資本市場(chǎng)也在助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)白皮書統(tǒng)計(jì)，業(yè)內(nèi)上市公司已達(dá)14家，總市值約642億元，導(dǎo)航企業(yè)證券化率約55%。業(yè)內(nèi)還有10多家知名公司正在籌備上市，資本市場(chǎng)的拉動(dòng)作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)?div id="d48novz" class="flower left">
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北斗導(dǎo)航市場(chǎng)機(jī)會(huì)大
2012年底，北斗系統(tǒng)正式向亞太區(qū)域提供連續(xù)的導(dǎo)航定位和授時(shí)服務(wù)，還公布了北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件（ICD），這預(yù)示著北斗商用市場(chǎng)的大門已經(jīng)打開，世界衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域進(jìn)入了多系統(tǒng)融合應(yīng)用新階段，北斗將衍生出驚人的衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。
據(jù)私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)基石資本的總經(jīng)理陶濤介紹，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上已成為繼互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信之后發(fā)展最快的新興產(chǎn)業(yè)之一。我國(guó)的北斗導(dǎo)航已在交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水利建設(shè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、森林防火、電力調(diào)度 、通信授時(shí)
、減災(zāi)救災(zāi)等諸多領(lǐng)域展開應(yīng)用
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《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將建成由30余顆衛(wèi)星及地面運(yùn)行控制系統(tǒng)組成的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，具備為全球用戶提供導(dǎo)航定位服務(wù)的能力
。通過加強(qiáng)地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
，北斗將為中國(guó)及周邊大部分地區(qū)提供面向行業(yè)和大眾應(yīng)用的“實(shí)時(shí)分米級(jí)”和“事后厘米級(jí)”定位服務(wù)?div id="jfovm50" class="index-wrap">！ ?/span>
從事幾十年衛(wèi)星導(dǎo)航研究的北斗天匯科技有限公司董事長(zhǎng)劉忠華說，從北斗未來的市場(chǎng)機(jī)會(huì)來看，北斗授時(shí)將成為推動(dòng)北斗廣泛應(yīng)用的突破點(diǎn)
，也是未來的大產(chǎn)業(yè)
。
聚集化規(guī)模化發(fā)展
衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)要做大做強(qiáng)，必須走規(guī)?div id="jfovm50" class="index-wrap">；l(fā)展之路。從產(chǎn)業(yè)聚集的角度看
，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯
，當(dāng)前已形成環(huán)渤海
、珠三角
、長(zhǎng)三角、華中鄂豫湘
、西部川陜渝等五大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)
，及以核心城市為中心競(jìng)相發(fā)展的基本產(chǎn)業(yè)格局?div id="d48novz" class="flower left">
白皮書數(shù)據(jù)顯示，2012年五大區(qū)域產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過660億元，與上年同期相比增加約11%，占總產(chǎn)值的81.7%，形成了北京、上海、深圳、廣州、武漢等15大產(chǎn)業(yè)聚集重點(diǎn)城市。
不過，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)仍處于初級(jí)發(fā)展階段，行業(yè)缺乏核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈體系尚未完善，產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)尚待夯實(shí)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)和市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境都還遠(yuǎn)未成熟。目前從事北斗導(dǎo)航的企業(yè)掙到真金白銀的并不多，企業(yè)生存面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
。
從2012年整個(gè)行業(yè)形勢(shì)來看，總體產(chǎn)值增速放緩且仍然偏低
，在全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)值中的占比不足8%，與我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)
、人口
、手機(jī)、汽車占全球總量的比例仍存在較大差距
。三大應(yīng)用市場(chǎng)中
，特殊應(yīng)用市場(chǎng)份額還很小，行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)位列第二
，大眾應(yīng)用市場(chǎng)所占份額最大
，2012年銷售收入占比約40%?div id="jfovm50" class="index-wrap">！ ?/span>
為此，原總參測(cè)繪導(dǎo)航局局長(zhǎng)袁樹友表示，要統(tǒng)籌規(guī)劃國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化
，出臺(tái)相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策
，由政府牽頭實(shí)施全國(guó)戰(zhàn)略布局，規(guī)范北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)
，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
，形成實(shí)力雄厚、發(fā)展穩(wěn)定的北斗國(guó)家隊(duì)
。同時(shí)要發(fā)揮示范引領(lǐng)作用
，一是推動(dòng)北斗與國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈行業(yè)結(jié)合應(yīng)用；二是推動(dòng)北斗與節(jié)能減排監(jiān)測(cè)監(jiān)控結(jié)合應(yīng)用
；三是推動(dòng)北斗與防災(zāi)減災(zāi)結(jié)合
，構(gòu)建全國(guó)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)網(wǎng)絡(luò)；四是推動(dòng)大眾應(yīng)用，推動(dòng)北斗全球應(yīng)用
。
從重點(diǎn)領(lǐng)域入手加快北斗應(yīng)用
面對(duì)傳統(tǒng)GPS占據(jù)市場(chǎng)95%以上，幾乎一統(tǒng)天下的局面，北斗導(dǎo)航作為后來者，在起步階段就注定了只有競(jìng)爭(zhēng)才能茁壯成長(zhǎng)。
去年底，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在正式向亞太地區(qū)開放的同時(shí)，也公布了ICD文件（即北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件）
，這是開發(fā)制造北斗接收機(jī)及芯片所必備的技術(shù)文件，也就是說國(guó)外優(yōu)勢(shì)廠商也將有機(jī)會(huì)參與北斗市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)
，大家同臺(tái)競(jìng)技
，一場(chǎng)“大PK”在所難免。
導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分為上中下游，上游包括導(dǎo)航天線
、芯片、板卡
、導(dǎo)航地圖等基礎(chǔ)產(chǎn)品
；中游為導(dǎo)航終端產(chǎn)品；下游則是運(yùn)營(yíng)服務(wù)
。北斗導(dǎo)航與美國(guó)GPS的發(fā)展應(yīng)用大抵相同
，分為特殊應(yīng)用領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
、大眾消費(fèi)終端領(lǐng)域
。
雖然有國(guó)家政策的大力扶持，但北斗應(yīng)用發(fā)展依然任重道遠(yuǎn)。畢竟
，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)GPS當(dāng)?shù)酪延?0年，用戶在形成深刻應(yīng)用體驗(yàn)的同時(shí)
，對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)性能
、應(yīng)用價(jià)值及市場(chǎng)價(jià)格均形成了一定的慣性和認(rèn)知。技術(shù)性能方面
，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的軟件服務(wù)還處于測(cè)試階段
，沒有普及。應(yīng)用價(jià)值方面
，北斗特殊的短報(bào)文通信功能其市場(chǎng)存在一定的局限性。而市場(chǎng)價(jià)格方面
，目前的北斗更不具優(yōu)勢(shì)
。
所以說，北斗在導(dǎo)航市場(chǎng)上還不成熟，各方面都還不能與GPS同日而語 ，還有漫漫長(zhǎng)路要走
。但北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也有自己的優(yōu)勢(shì)，具備通信功能
，能夠同時(shí)解決“我在哪”和“你在哪”的問題
，這是目前全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所沒有的。此外
，GPS對(duì)我國(guó)開放的是民用精度
，在特殊應(yīng)用市場(chǎng)只有我國(guó)自主的北斗產(chǎn)品能夠滿足高精度和高安全度定位導(dǎo)航的需求。
不言而喻 ，北斗系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行成為國(guó)家戰(zhàn)略
，在國(guó)家政策的重舉下，北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇前所未有
。北斗應(yīng)用所面對(duì)的國(guó)內(nèi)巨大民用市場(chǎng)需求是我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)
，提供了更加廣闊的發(fā)展空間，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的機(jī)遇也是前所未有的
。
面對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“小
關(guān)注公眾號(hào)
關(guān)注抖音號(hào)
