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南方測(cè)繪
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新聞詳情
南方參與建設(shè)的全國(guó)首個(gè)內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通
作者： SOUTH
編輯： SOUTH
2022-11-17

智慧港航，為民服務(wù)

。11月16日
，江蘇內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)開通儀式在揚(yáng)州施橋船閘舉行。儀式上
，江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、黨組書記兼省鐵路辦主任吳永宏
，揚(yáng)州市委常委
、常務(wù)副市長(zhǎng)陳鍇竑及江蘇海事局副局長(zhǎng)王士明共同啟動(dòng)“江蘇內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)”。

江蘇內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)綜合利用測(cè)繪地理信息

、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航
、物聯(lián)網(wǎng)
、大數(shù)據(jù)等技術(shù)
，通過軟件集成方法，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河船舶用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航
。系統(tǒng)由電子航道圖
，北斗定位和軟件平臺(tái)三個(gè)部分組成，為全國(guó)首個(gè)建成并推廣的內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)
。





江蘇是水運(yùn)大省

，航道分布密集，水上交通錯(cuò)綜復(fù)雜
，通航船只眾多
，內(nèi)河船舶航行大多依靠經(jīng)驗(yàn)駕駛
，缺乏高精度定位和伴隨式導(dǎo)航服務(wù)
，既存在一定航行安全風(fēng)險(xiǎn)
，也影響全省干線航道網(wǎng)通航效率
。

為消除航行安全隱患，提高內(nèi)河航道服務(wù)品質(zhì)

，滿足船民需求，2021年12月
，江蘇省交通運(yùn)輸廳啟動(dòng)了船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)
，建設(shè)內(nèi)容主要包括：

一是完成全省干線航道電子航道圖制作，完成數(shù)據(jù)脫密脫敏并作為導(dǎo)航地圖對(duì)外發(fā)布

。

二是在全省干線航道建成33個(gè)北斗地基增強(qiáng)基站

，為船舶航行提供高精度定位服務(wù)
。

三是開發(fā)內(nèi)河船舶導(dǎo)航手機(jī)APP

，為船舶航行提供航道尺度查詢、路徑規(guī)劃
、用時(shí)預(yù)測(cè)
、偏航預(yù)警、防碰撞提示等伴隨式服務(wù)
。





江蘇內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)已在江蘇全省內(nèi)河干線航道完成約3000公里實(shí)船測(cè)試。系統(tǒng)建成后

，不僅能夠及時(shí)提供臨跨河建筑物
、水上服務(wù)區(qū)等信息，提供科學(xué)航行路徑規(guī)劃
，降低船舶航行成本，減少船舶碰撞等事故
，改善內(nèi)河航道服務(wù)
；還將幫助航運(yùn)企業(yè)和船員了解航道等級(jí)
、航道尺度、通航能力
，合理規(guī)劃航行路線
，合理選擇錨地或者停泊水域
，優(yōu)化內(nèi)河運(yùn)輸組織
，提高全省內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。


數(shù)字航道 賦能智慧航運(yùn)

近年來(lái)

，南方在業(yè)內(nèi)率先開創(chuàng)行業(yè)服務(wù)體系
，為不同行業(yè)領(lǐng)域提供具有針對(duì)性的時(shí)空信息技術(shù)解決方案
，此次
，南方參與建設(shè)江蘇內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，以北斗高精度技術(shù)為驅(qū)動(dòng)
，助力打造集電子航道圖
、北斗定位、外場(chǎng)感知數(shù)據(jù)于一體的水上船舶導(dǎo)航系統(tǒng)
，提升航道通航效率、安全性能和服務(wù)質(zhì)量
，推動(dòng)數(shù)字航道建設(shè)
，為船民提供專業(yè)貼心的航行服務(wù)。









三大創(chuàng)新

，引擎數(shù)字航道


1、一圖在手

，暢行內(nèi)河

聚焦數(shù)字航道

，以“一張圖”形式，實(shí)現(xiàn)空間和屬性信息的交互
，輔助船舶航行
，提升航道服務(wù)水平。



多波束掃測(cè)航道河床圖



2

、北斗定位，精準(zhǔn)服務(wù)

深化北斗應(yīng)用

，將北斗差分定位技術(shù)應(yīng)用于船舶定位
，只需使用智能手機(jī)便可實(shí)現(xiàn)船舶3米以內(nèi)的高精度定位。



北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)圖


3、水上導(dǎo)航

，智慧領(lǐng)航

整合航道信息，幫助船民掌握航道通航情況

，進(jìn)行更精細(xì)指引
。




系統(tǒng)顯示頁(yè)面




五大服務(wù)，驅(qū)動(dòng)智慧航運(yùn)


1

、航道信息融合
，服務(wù)便民利民

“一張圖”信息高度融合

， 從船民實(shí)際需求出發(fā)
，將航道基礎(chǔ)信息進(jìn)行精細(xì)分類，船民可快速查找定位所需要的地點(diǎn)
，例如船閘
、碼頭、錨地
、水上服務(wù)區(qū)
、水上加油點(diǎn)等
。不僅利于船員及時(shí)進(jìn)行生活必需品補(bǔ)充，還解決外來(lái)船民因不熟悉航道及地市周邊環(huán)境帶來(lái)的生活不便
，避免出現(xiàn)錯(cuò)過服務(wù)設(shè)施
。


2、科學(xué)規(guī)劃航線

，行船高效便捷

以導(dǎo)航底圖為基礎(chǔ)

，科學(xué)規(guī)劃行船路徑
。船民自主輸入起始地和目的地
，系統(tǒng)根據(jù)通航情況推薦行船方案，包括路徑選擇
、通航時(shí)間
、沿途信息、預(yù)估待閘時(shí)間等
，全方位滿足航行需求，幫助船民掌握通航情況
，提高航行效率
。


3、北斗定位服務(wù)，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)護(hù)航

基于北斗高精度定位功能

，為船舶提供實(shí)時(shí)定位服務(wù)
。系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)獲取自身船舶位置和周邊船舶位置提供沿途信息動(dòng)畫展示，沿途信息語(yǔ)音播報(bào)提醒
，讓船民在航行過程中，實(shí)時(shí)獲取航道情況
，提前做好航行準(zhǔn)備
，及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。


4

、電子圍欄警示
，預(yù)警智能貼心

結(jié)合北斗定位服務(wù)，為船舶提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航服務(wù)

，同時(shí)實(shí)時(shí)獲取動(dòng)態(tài)更新的電子圍欄信息，例如施工區(qū)域
、水流湍急區(qū)域
、事故多發(fā)區(qū)域等，并提前以語(yǔ)音方式向船民預(yù)警
，提醒船民小心航行
，打造智能、貼心的創(chuàng)新服務(wù)
。


5、離線地圖服務(wù)

，導(dǎo)航隨時(shí)隨地

提供離線地圖讓身處弱網(wǎng)環(huán)境或非服務(wù)區(qū)的船民用戶也可以輕松使用

。




聚焦航道革新，釋放航運(yùn)效能

未來(lái)

，南方將繼續(xù)助力智慧航道建設(shè)
，通過深化北斗應(yīng)用，持續(xù)優(yōu)化定位技術(shù)
，讓船民更全面掌握航道；構(gòu)建三維實(shí)景
，達(dá)到精準(zhǔn)導(dǎo)航指引
；實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，革新航運(yùn)體驗(yàn)
，同時(shí)
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