近日
隨著城市發(fā)展，市政道路愈發(fā)復(fù)雜
2019年12月1日，廣州地鐵11號線沙河站施工區(qū)域發(fā)生地面塌陷
廣州地鐵11號線沙河站施工區(qū)域發(fā)生地面塌陷（圖片來源：中新網(wǎng)）
通過調(diào)查顯示，每年各地的地面塌陷成因既有自然因素
，也有人為因素。自然因素有地質(zhì)運(yùn)動、地下水沖刷、地下水位急劇變化導(dǎo)致裂隙、疏松變大面對路面塌陷
當(dāng)前
三維地質(zhì)雷達(dá)探測技術(shù)現(xiàn)場采集可做到高密度無縫探測、資料解譯定性準(zhǔn)確
、道路病害范圍確定精確、探測數(shù)據(jù)具有長期保存和研究價值，并在北京、西寧、上海、大連、杭州、廈門、蘭州、合肥、澳門等地得到實踐檢驗和驗證，判斷準(zhǔn)確率高達(dá)80%。日本和歐美的成功應(yīng)用經(jīng)驗，也充分證實了三維地質(zhì)雷達(dá)探測技術(shù)的可靠性和準(zhǔn)確性。這為我們開展大規(guī)模階段性的城市道路空洞普查探測和周期性精細(xì)探測工作提供了技術(shù)保障，更為實現(xiàn)道路塌陷災(zāi)害“早發(fā)現(xiàn)、可防治、能預(yù)警”的目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。此次
，南方衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)手迪普瑞達(dá)推出人工智能技術(shù)的全數(shù)字地下空間探測系統(tǒng)，通過瑞典Impulse三維雷達(dá)應(yīng)用淺層地質(zhì)災(zāi)害檢測，未雨綢繆，為客戶科學(xué)決策、高效管理提供有力的技術(shù)支持與保障，為社會安全建設(shè)保駕護(hù)航
應(yīng)用案例
廣州黃埔提前預(yù)警地陷
城市地下結(jié)構(gòu)復(fù)雜
商務(wù)車尾部懸掛的器械，是具備探明地下3米范圍地陷隱患能力的三維探地雷達(dá)
，最高探測時速可以達(dá)到100公里/小時。通過商務(wù)車拖行，雷達(dá)可對機(jī)動車路面進(jìn)行全覆蓋探測。在商務(wù)車尾部上方，設(shè)有一套定位系統(tǒng)和一套高清攝像系統(tǒng)，由上述設(shè)備測定的位置及高清視頻數(shù)據(jù)，會即時回傳至車內(nèi)的檢測工作站。
未來
，南方衛(wèi)星導(dǎo)航將繼續(xù)深耕工程探測領(lǐng)域，通過人工智能技術(shù)等新興技術(shù)，為客戶科學(xué)決策、高效管理提供有力的技術(shù)支持與保障，為城市的發(fā)展保駕護(hù)航！
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