近日，中鐵工管中心發(fā)文（工管辦函【2014】92號(hào)）要求全國范圍內(nèi)所有在建、待建鐵道的隧道監(jiān)測(cè)必須采用圍巖量測(cè)軟件系統(tǒng)對(duì)工程測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)上傳。與此同時(shí)，南方測(cè)繪隧道圍巖量測(cè)軟件（SMOS-WY）通過中國鐵路總公司工程管理中心（以下簡稱“鐵總工管中心”）的測(cè)評(píng)，該軟件成為鐵路隧道建設(shè)時(shí)可實(shí)時(shí)上傳圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)的系列軟件之一。
SMOS-WY主要由自動(dòng)化全站儀（測(cè)量機(jī)器人）、采集軟件采集PC及專用通訊供電電纜組成，集合了自動(dòng)完成周期變形監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)變形監(jiān)測(cè)成果、實(shí)時(shí)顯示變形趨勢(shì)等智能化功能。南方測(cè)繪下屬南方高鐵測(cè)量技術(shù)有限公司副總經(jīng)理張少鋮介紹：“使用南方的SMOS-WY軟件，可以將隧道圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至鐵總工管中心信息共享服務(wù)平臺(tái)，相關(guān)工作人員坐在家中，就能隨時(shí)監(jiān)測(cè)全國的圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，杜絕安全隱患。預(yù)計(jì)，圍巖量測(cè)軟件系統(tǒng)將在今年6-7月份覆蓋全國。”據(jù)了解，鐵總工管中心信息共享平臺(tái)由中國鐵道科學(xué)研究院研制，是中國鐵路隧道監(jiān)測(cè)唯一的圍巖監(jiān)測(cè)信息共享服務(wù)平臺(tái)。
由于以往的鐵路隧道圍巖量測(cè)存在采集模式不統(tǒng)一、量測(cè)數(shù)據(jù)隨意性較大、數(shù)據(jù)無法實(shí)時(shí)共享等情況，從而容易引發(fā)隧道塌方等重大安全事故。2013年12月，鐵總工管中心邀請(qǐng)南方測(cè)繪等專業(yè)公司研發(fā)針對(duì)鐵路隧道圍巖量測(cè)的變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。南方測(cè)繪基于雄厚的技術(shù)力量，于2014年1月20日完成初步研制，并在2月27日通過專家評(píng)審。
截至目前，南方測(cè)繪隧道圍巖量測(cè)軟件（SMOS-WY）已成功應(yīng)用于貴陽鐵路樞紐、昌九鐵路等在建鐵道，該軟件將使鐵路隧道圍巖量測(cè)更精確、更便捷。
原文鏈接：http://www.cehui8.com/www/south/news/company/20140616/923.html
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