在無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，除了激光雷達(dá)之外，注定有一座大山是繞不過(guò)去的，這是高精度地圖。高精度地圖在無(wú)人駕駛扮演的角色極其重要。同時(shí)這也是一個(gè)巨頭林立的領(lǐng)域。

不同于供駕駛員使用的普通導(dǎo)航電子地圖，高精地圖供自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用，定位精度達(dá)到厘米級(jí)，更新頻率在日、小時(shí)甚至分鐘級(jí)別。高精地圖可以降低自動(dòng)駕駛運(yùn)算復(fù)雜度，提升傳感器邊界，為大數(shù)據(jù)訓(xùn)練提供參考基準(zhǔn)，具有不可替代性，是智能駕駛時(shí)代不可或缺的產(chǎn)品。

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，則紛紛設(shè)立了自己的無(wú)人駕駛目標(biāo)。按照計(jì)劃，基本上在兩年后，新出廠的量產(chǎn)車(chē)將配備L3甚至以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而對(duì)于要依賴(lài)高精地圖實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，真正決策無(wú)人駕駛的高精地圖，又發(fā)展到了哪一步？這種實(shí)時(shí)性更加重要。

不用擔(dān)心導(dǎo)航地圖“被取代”

首先需要明確的是，目前我們?cè)谟玫膶?dǎo)航地圖與高精地圖完全是兩碼事，并不能一概而論。高精地圖確實(shí)代表了最新的發(fā)展方向和技術(shù)高度，但也不是說(shuō)傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖就會(huì)淪為“一無(wú)是處”。

顧名思義，導(dǎo)航地圖通常就是給導(dǎo)航儀和導(dǎo)航軟件使用的地圖，它是我們最常接觸的一類(lèi)電子地圖，查查去往目的地的路程時(shí)間，規(guī)避一下?lián)矶乱约熬徒鼘ふ覀€(gè)公共衛(wèi)生間或加油站什么的，很方便，因此您可以理解為導(dǎo)航地圖是給人看的，它所包含的信息也主要是服務(wù)于生活使用的，比如基礎(chǔ)道路的顯示、建筑物的名稱(chēng)、路標(biāo)路牌的顯示等等。

高精地圖，相對(duì)準(zhǔn)確的說(shuō)目前主要分為兩類(lèi)，一類(lèi)是ADAS級(jí)，主要應(yīng)用于汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，精度在米級(jí)；一類(lèi)是HAD級(jí)，主要應(yīng)用于汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，精度在厘米級(jí)，同時(shí)要素會(huì)更加豐富，有準(zhǔn)確的道路燈桿、路牌、車(chē)道線的位置。因此可以理解為高精地圖是給汽車(chē)看的。

高精地圖在自動(dòng)駕駛過(guò)程中主要有三大功能：第一，自動(dòng)駕駛的“千里眼”，提前知曉位置信息，精確規(guī)劃行駛路線；第二，自動(dòng)駕駛的“透視鏡”，在攝像頭看不清或雷達(dá)檢測(cè)不到的地方，及時(shí)反饋數(shù)據(jù)；第三，充當(dāng)自動(dòng)駕駛過(guò)程中的“安全員”，能精確識(shí)別交通標(biāo)志、標(biāo)線等上百種目標(biāo)，提前做出準(zhǔn)確判斷和決策。

總結(jié)來(lái)看，高精地圖具有感知與導(dǎo)航、定位、輔助決策等功能。

誰(shuí)能搶占第一張地圖才是王道

高精度地圖在無(wú)人駕駛領(lǐng)域具有不可替代性，未來(lái)有望成為圖商重要增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)未來(lái)的十五年高精度地圖行業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展期，到 2020 年高精度地圖市場(chǎng)為 21 億 美元，2025 該市場(chǎng)將達(dá)到 94億美元。

國(guó)內(nèi)到目前為止，還沒(méi)有橫空出世的高精地圖采集創(chuàng)業(yè)公司。這首先是因?yàn)閲?guó)情決定。地理數(shù)據(jù)涉及國(guó)家安全，因此需要地圖測(cè)繪的相關(guān)資質(zhì)，這是一道極高的門(mén)檻；其次，高精地圖涉及的外采和內(nèi)業(yè)，都有非常高的技術(shù)含量。尤其是采集數(shù)據(jù)處理方面，需要利用深度學(xué)習(xí)，把路燈、車(chē)道線、路牌、限速標(biāo)志等等數(shù)據(jù)自動(dòng)化提取。

另外，數(shù)據(jù)采集和處理以及地圖的生產(chǎn)，都需要耗費(fèi)巨大的資金，動(dòng)輒數(shù)億甚至數(shù)十億元的投入。所以，在國(guó)內(nèi)，高精地圖也主要由百度、高德、四維圖新三大公司牽頭發(fā)展。

而對(duì)于高精地圖來(lái)說(shuō)，如果制作地圖只是完成了10%的工作，那么另外90%的實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)是在數(shù)據(jù)迭代更新上。即便如此，做好最基礎(chǔ)的10%依然不易，采集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)能力都是嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。世界上眾多的科技公司為了打造出高品質(zhì)超高精地圖，在測(cè)繪制圖方面大量投入人力、物力、財(cái)力。另外第一張地圖數(shù)據(jù)采集、構(gòu)建的問(wèn)題解決之后，還需要實(shí)時(shí)更新。

毋庸置疑，如今高精地圖的市場(chǎng)已日漸龐大，發(fā)展道路也相當(dāng)寬闊，盈利的問(wèn)題通過(guò)用戶(hù)服務(wù)、通過(guò)定制化內(nèi)容以及相關(guān)產(chǎn)品都是可行的途徑。

對(duì)于一個(gè)高度看重技術(shù)與服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，誰(shuí)在技術(shù)上占領(lǐng)了高點(diǎn)，誰(shuí)解決了用戶(hù)普遍面臨的痛點(diǎn)，誰(shuí)能堅(jiān)持的提供高附加值服務(wù)，誰(shuí)就有可能成為行業(yè)翹楚，其實(shí)面對(duì)好的產(chǎn)品，很多時(shí)候用戶(hù)不是很在意你是初創(chuàng)還是傳統(tǒng)。